特斯拉大砍单冲击台厂!

2020-07-23 阅读757 点赞406
特斯拉大砍单冲击台厂!

特斯拉坦承 Model 3 生产遇到瓶颈,和大集团董事长沈国荣昨日表示,公司已接到特斯拉通知,原订 12 月起每周 5,000 套零组件的供货水位,将暂时下修为 3,000 套,幅度达四成。

不过,沈国荣强调,由于特斯拉 Model 3 接单已逾 50 万辆,面对客户需求,特斯拉也很急,目前仍在全力调整生产供应链体系;原订明年 3 月起达到每周 1 万套出货水位,可能会延到第 2 季的 5 月或 6 月。

特斯拉股价 26 日在美股早盘则涨 0.4% 至 327 美元,原因可能是中国大陆证实,特斯拉正与上海政府协商设厂。

沈国荣表示,和大从 10 月起每周供货就已达 5,000 套,特斯拉这次提早二个月通知调整出货量,符合合约规定。和大 11 月起每周仍维持出货 5,000 套,但后续将以「先备料、不加工」来因应。

同为特斯拉概念股的线束厂贸联-KY 则不回应客户动态。惟法人认为,即使特斯拉短线碰上生产瓶颈,长线前景持续看俏。

贸联第 3 季营收 44.67 亿元,季成长 22%,年增 88.3%,改写单季新高。原本法人寄望第 4 季营运更上一层楼,是否受到特斯拉砍单影响,值得注意。

特斯拉稍早发表,首款量产电动车 Model 3 在 7 至 9 月间产量仅 260 辆,远落后原订目标 1,500 辆。特斯拉承认生产遇到瓶颈,但不愿多谈主因。外界猜测,除了供应链磨合,或许与特斯拉的座椅也有关联。

特斯拉供应链说,Model 3 的座椅没有设计可放置文件的背袋,也没有扶手,甚至连座椅也太短,对身材较高大的男性而言,并不舒服,更无法满足企业老闆或贵宾的需求。针对此部分,特斯拉已在检讨改善。

至于供应链部分,沈国荣说,目前问题出在部分供应链厂商的产品良率,无法达到特斯拉要求,双方还在磨合中,以致于产量开不出来。

据了解,过去特斯拉包括 Model S 及 Model X 两款电动车,零组件大都採独家供应,也就是由一家厂商负责生产,产品品质大都能符合特斯拉要求。

但 Model 3 接单量大,特斯拉为确保零组件供应如期交货且分散风险,採取「双供应商」做法,即一家为旧供应商,另一家为新供应商。

特斯拉大砍单冲击台厂!